Tech & Tudomány

A láthatatlan fagyveszély, ami miatt átdolgozzák a repülésbiztonságot

Kollektíva szerkesztőség · · 1 perc olvasás

A NASA eddigi szakértelmére támaszkodva és tesztlétesítményeit fejlesztve indított új programot egy ritka, de komoly repülési kockázat kezelésére. A kutatások középpontjában a szokatlanul nagy és rendkívül hideg vízcseppek okozta jegesedés áll.

For the first time ever, the  NASA Shuttle Carrier Aircraft 905 (foreground) and NASA 911 aircraft (rear) were captured together by photographer Carla Thomas as they flew in formation over the Rio Tin
ⓘFotó: NASA/Carla Thomas / Wikimedia Commons, Public domain

Röviden

  • A NASA új tesztekkel vizsgálja a szuperhideg, nagy vízcseppek okozta jegesedési veszélyeket.
  • A probléma akkor lép fel, amikor a repülőgépek szokatlanul nagy méretű, fagypont alatti vízcseppeket tartalmazó felhőkön haladnak át.
  • A fejlesztések célja a légi közlekedés biztonságának növelése e ritka időjárási jelenségek közepette.

A repülésbiztonságot fenyegető ritka, ám makacs jelenség ellen indított vizsgálatokat a NASA, amely a szervezet saját tesztlétesítményeit és szakértelmét hívja segítségül. Az úgynevezett szuperhideg, nagy vízcseppek okozta jegesedés akkor alakul ki, amikor a levegőben haladó járművek a szokásosnál jóval nagyobb méretű és rendkívül alacsony hőmérsékletű vízcseppekkel teli felhőkbe repülnek.

Bár az ilyen helyzetek ritkán fordulnak elő, a jelenség komoly kihívást jelent a légiközlekedési szakemberek számára, mivel a megszokott jégtelenítő rendszerek nem mindig nyújtanak teljes védelmet ellene. A mostani fejlesztések és tesztek pontosan azt célozzák, hogy a mérnökök jobban megértsék, miként csapódnak le és hűlnek át ezek a cseppek a szárnyakon, valamint a repülőgépek egyéb felületein.

A NASA repüléstudományi kutatásai során nyert adatok alapvető fontosságúak ahhoz, hogy a jövőben hatékonyabb eljárásokat dolgozhassanak ki a gyártók és a légitársaságok számára. A program részeként a létesítmények modernizálása is zajlik, hogy laboratóriumi körülmények között is lehetséges legyen ezen extrém időjárási viszonyok pontos szimulációja.