Közélet
Zárt ajtók mögött faggatják Szijjártó Pétert a BYD-szerződésekről
Megjelent az Országgyűlés Nemzetbiztonsági Bizottságának hétfői ülésén Szijjártó Péter volt külügyminiszter. A testület zárt ajtók mögött vizsgálja, hordoz-e biztonsági kockázatot a politikus nyári átigazolása a szegedi gyárat építő kínai BYD elektromosautó-gyártóhoz.
ⓘ
Fotó: Polish presidency of the Council of the EU 2025 / Wikimedia Commons, Public domainRöviden
- A volt miniszter hétfő délelőtt érkezett a parlamentbe a bizottsági meghallgatásra.
- A vizsgálat a BYD-nél vállalt vezetői pozíciójának hátterét és nemzetbiztonsági vetületeit kutatja.
- A Tisza Párt szerint összeférhetetlen a volt tárcavezető új állása, miközben az állam mintegy 70 milliárdos infrastruktúra-fejlesztést biztosított a beruházáshoz.
- Szijjártó szerint a támogatások a megszokott keretek között maradtak, és a szegediek érdekeit szolgálták.
Hétfő délelőtt tíz óra előtt nem sokkal megérkezett a parlamentbe Szijjártó Péter, hogy részt vegyen a Nemzetbiztonsági Bizottság meghallgatásán. A testület zárt ülés keretében vizsgálja a politikus kínai magánvállalatnál vállalt szerepét, így az ott elhangzottakról készült hivatalos jegyzőkönyv sem lesz nyilvános.
A vizsgálatot a bizottság elnöke, Apáti István jelentette be szeptember közepén. A testület célja feltárni a korábbi tárcavezető és a BYD autógyártó közötti munkaviszony körülményeit, valamint annak esetleges nemzetbiztonsági kockázatait.
A belépése előtt az újságíróknak nyilatkozó volt külügyminiszter védelmébe vette a kínai beruházáshoz rendelt központi forrásokat. Állítása szerint az elektromosautó-gyárnak juttatott állami támogatások a megszokott gazdaságfejlesztési keretek között maradtak, a szegedi infrastrukturális beruházásokat pedig a helyi városvezetéssel egyeztetve valósították meg.
„Bár jogilag nem lett volna kötelező, örömmel jöttem.”– Szijjártó Péter volt külgazdasági és külügyminiszter
A bizottság tiszás tagja, Czakó-Czirbus Pál ezzel szemben arra hívta fel a figyelmet, hogy a minisztériumi dokumentumok alapján a BYD beruházásához több mint 70 milliárd forintos állami fejlesztési csomag – vasút, úthálózat és ivóvízrendszer kiépítése – kapcsolódott. A Tisza-frakció álláspontja szerint összeférhetetlenségi és biztonsági kérdéseket vet fel, hogy a korábban kiemelt gazdasági státuszt és gyorsított vízumeljárást szorgalmazó volt miniszter 12 évnyi érzékeny információ birtokában annál a cégnél helyezkedett el, amellyel kormányzati szereplőként maga tárgyalt.
Szijjártó Péter a 2026-os választások után még felvette képviselői mandátumát az ellenzéki padsoraiban, ám júliusban lemondott róla. Ezt követően vállalt tisztséget a kínai konszernnél mint a cég külső kapcsolataiért és új üzletágaiért felelős felsővezető.
